martes, mayo 19, 2009
EMO
Vaya uno a saber que hubiese pasado si este impresionante piloto hubiera tenido la posibilidad de sentarse en un monoplaza de Fórmula 1.
Sin lugar dudas, Juan María Traverso ha quedado registrado en la historia del Automovilismo Argentino por sus inumerables logros obtenidos en una impresionante variedad de categorías en las que ha participado. Su talento para manejar,- mezclado con su locura extrema para ignorar cualquier clase de riezgos a la hora de decidir por una maniobra imprudente-, lo obligaron a protagonizar hazañas que quedarán eternamente grabadas en la memoria y en el corazón de cada fanático del mundo de los fierros.
Una de ellas fue el 3 de Abril de 1988, en el marco de una competencia del TC 2000 en el circuito de la Ciudad de General Roca. Allí el flaco demostró lo que es ganar una carrera manejando un auténtico Renault "Fuego":
También el calificativo de "Loco" se aplicaba por su particular forma de ser, y sobretodo cuando estallaba de ira, haciendo sufrir en mas de una ocasión a otros pilotos y periodistas durante las trasmisiones en directo:
Y finalmente dejo un par de anécdotas contadas por él mismo. Lamentablemente no estan levantadas otras entrevistas que son para morirse de la risa como las que verán a continuación:
Sin lugar dudas, Juan María Traverso ha quedado registrado en la historia del Automovilismo Argentino por sus inumerables logros obtenidos en una impresionante variedad de categorías en las que ha participado. Su talento para manejar,- mezclado con su locura extrema para ignorar cualquier clase de riezgos a la hora de decidir por una maniobra imprudente-, lo obligaron a protagonizar hazañas que quedarán eternamente grabadas en la memoria y en el corazón de cada fanático del mundo de los fierros.
Una de ellas fue el 3 de Abril de 1988, en el marco de una competencia del TC 2000 en el circuito de la Ciudad de General Roca. Allí el flaco demostró lo que es ganar una carrera manejando un auténtico Renault "Fuego":
También el calificativo de "Loco" se aplicaba por su particular forma de ser, y sobretodo cuando estallaba de ira, haciendo sufrir en mas de una ocasión a otros pilotos y periodistas durante las trasmisiones en directo:
Y finalmente dejo un par de anécdotas contadas por él mismo. Lamentablemente no estan levantadas otras entrevistas que son para morirse de la risa como las que verán a continuación:
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